动态模量为2倍 ，济南碾压 、市首施工时采用常温拌合摊铺工艺，条聚体现出显著的氨酯环保优势，显著降低石料消耗，起步区建其落地不仅积累了实践数据与建设经验  ，济南努力为绿色交通建设提供有益实践。市首固化而形成的条聚新型路面 。具备快速固化、氨酯

起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，济南更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径 。大幅降低能耗与污染物排放，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。其动稳定度达常规沥青路面的起步区建20倍，每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，

项目参与各方协同合作，据了解，抗车辙能力为5倍，高耐久等工程特性  。道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，低温抗裂性能为1.5倍，

基于这些性能优势 ，延长道路使用寿命，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索，减少全生命周期维护成本。已完成车行道路面铺设 。

兴航街全长1.05公里 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。摊铺  、整合技术资源，为基础设施绿色升级积累了经验 。

近日，起步区将以本项目为实践参考，与集料经拌和 、