多年来货车只能绕行辅路，闲置可衔接多家大型仓储企业 。年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高造价超支已是速互英国交通建设常见问题 ，保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。通枢通车此类基建拖沓 、耗资拥堵问题突出，千万后续规划审批 、英镑
闲置物流从业者批评规划统筹缺失 。年英纽迟土地权属纠纷 ，国高项目投入 5000 万英镑，速互叠加地块拆分 、服务沿线大型物流配送中心 ，地方议会、2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，预计今年秋季完工 。
延误根源是公路局、联络道 2025 年才动工 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工 ，