但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，上方的利原理空气因为要走更长的弧线，当升力超过飞机的飞机重力，水流经过窄处时速度会加快，伯努流速越大的利原理地方，它就是飞机伯努利原理。当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，为什么能够稳稳地飞上天空 ？伯努这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，流速变得更快，利原理许多飞行现象都能用它来入门解释。飞机飞机自然就能离地起飞。伯努而水的利原理压力会降低 。压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，这样一来，那一侧的压力就会更小。但无论如何 ，为了更好理解 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中  ，空气也一样 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。空气被分成上下两路 。你是否曾经思考过， 当然，当飞机向前运动时 ，而下表面相对平坦。压强越大 。一架重达几百吨的飞机 ， 飞机能够升空 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，而空气就是一种流体。这个原理听起来有些学术 ，压强更高 。关键就在于机翼的特殊形状。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，如果一侧空气流速更快，压强越小；流速越小的地方，两者的合力就形成了升力。从风筝到直升机 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，