国庆假期 ，轮经
截至目前 ，出新车轮驶过之处 ，车济跑四级及以上等级公路占比98.1%。轮经
一辆车开出门 ，出新自驾更是车济跑其中的绝对主力。汽车驾驶人5.33亿人 。轮经
截至2025年末 ，出新
增长趋势的车济跑背后是汽车大国扎实的根基 。补给 、轮经更是出新汇聚活力的经济纽带 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。车济跑高速充电网络也在加速织密 。轮经全国公路里程达557.89万公里，出新联通城乡资源的重要载体，深挖特色资源和文化内涵 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。其中高速公路19.94万公里 ，
截至2026年6月底 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。
这场大规模的“集体出门”里 ，汽车维修保养等在内的超长消费链，
近年来，全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，这两项数据均位居世界第一。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，链条的规模足够可观 。还囊括了更好地休息 、
更值得关注的是政策风向 。自驾装备、车载用品 、
充电桩不够 、
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。
根据交通运输部发布的数据 ，排队焦虑 ，2024年时 ，向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，光有车不够 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。“全民自驾”的时代正在到来 。
当然 ，今年1至8月 ，这些问题正在被系统性地解决 。正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能。中国汽车产销量也连续17年世界第一。自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位。充电等一系列配套服务 。公路扛了九成以上的流量，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。
日均3亿人次在路上 ！
而自驾游作为激活文旅消费 、
“十五五”规划纲要明确提出 ，丰富高品质旅游产品供给 ，不仅仅是连通山海的通道 ，既看得见山河辽阔 ，
一条条公路 ，住宿、门票 、也触摸得到烟火人间 。
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，
万亿级的“车轮经济” ，而从产销量看 ，全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
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｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
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｜“三里河”工作室出品
| 自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，是2025年及之前的全部总和 。拉动的是一条包括沿线的餐饮 、配套得跟得上。 而伴随着新能源汽车的普及 ，车要跑起来 ，积极推动多业态融合发展 。 |