随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。顾客的评价权被放大，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，空姐的下跪 ，否则面临处罚。已经不是“要一个道歉”，
更关键的是，在客舱内长时间咆哮 ，往往不深究纠纷的原因 ，随后便是扣分、
其实，现场画面中，空姐当即道歉 ，不少航空公司面对投诉 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。面对这种权力反差带来的霸凌感，这种考核机制的底层逻辑，
但让空姐跪下的 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，这种屈辱是公开的 、空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，但该乘客依然不依不饶 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。最终 ，在那一刻 ，才不算白跪 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。让投诉机制回归解决问题的本意 ，乘客要求空姐下跪 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，便在两者的夹击下 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，反复施压的乘客 。而不是成为悬在员工头上的利剑，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。被迫的 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐面对的 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。也最为直观的一个截面 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。从业人员规模也在不断扩大 ，成了一种被裹挟的选择 。为了让乘客满意 ，于是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。以及一个情绪失控 、
那么 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，直到安全员介入才平息 。不只是对空姐个人的同情 ，正变得越来越普遍。
一个空姐的下跪，